A Ferrari továbbra is homályban tartja a rajongókat - Leclerc úgy véli, hogy a hungaroringi nehézségek ismét bekövetkezhetnek.

A Ferrari továbbra is rejtélyes módon áll a dolgokhoz, hiszen még a dobogós helyezés elérését is elkerülték Charles Leclerc-rel a Hungaroringen. A versenyző maga is elismerte, hogy a problémákra még nem találták meg a végleges megoldást.

Az idei Magyar Nagydíj minden bizonnyal a Ferrari számára a legfényesebb pillanat lehetett volna, ám végül egy fájó emlék maradt. Charles Leclerc a pole pozícióból indult, és a verseny első felében remekül tartotta magát a győzelemre törő Oscar Piastri ellen. Lando Norris eltérő stratégiája miatt lehet, hogy ő sem tudta volna megverni Piastrit, de a 40. kör környékén autójában problémák léptek fel, ami fokozatos lassuláshoz vezetett. Előbb Piastri vette át tőle a helyet, majd George Russell is megelőzte, így végül csak a 4. helyen zárta a futamot.

A látványos visszaesés okairól a verseny után még a Ferrari is csak találgatásokba bocsátkozott. Leclerc a leintést követően megjegyezte, hogy a problémák természete eltért attól, amit ő az autó volánjánál ülve gondolt. Elmondta, hogy a nehézségek a karosszériával kapcsolatosak, nem pedig a motorral.

Csütörtökön a The Race szaklap felfedte, hogy a Ferrari alaposan átvizsgálta a legutóbbi eseményeket a szünet heteiben, és arra az eredményre jutottak, hogy az autó nem szenvedett meghibásodást. A csapat visszaesését a legutolsó kerékcsere során végrehajtott módosítások okozták. Feltételezések szerint a guminyomás emelésére volt szükség, hogy megóvják Leclerc padlólemezét, elkerülve ezzel azt a helyzetet, amivel Kínában Hamilton szembesült, amikor is a túlzott kopás miatt kizárták. George Russell és a Mercedes elmélete is ebbe az irányba mutatott, amit a brit már a futam után megosztott a média képviselőivel.

Leclerc-t csütörtökön Zandvoortban arról faggatták, hogy véleménye szerint mit ér a Russell által tett kijelentés, valamint a hozzá fűzött spekulációk.

- fejtette ki a Ferrari képviselője.

Ha a Scuderia helyzete a folyamatos ködösítés miatt vált "gyanússá" idén, Leclerc most nem éppen segített a szituáción. Amikor arról kérdezték, hogy miért hallgatnak, félve attól, hogy az ellenfelek túl sokat megtudnak róluk, Leclerc csak egy mosollyal reagált. "Éppen ezért nem szeretnék a részletekbe belemenni. Sok minden zajlik a karosszéria körül, és nem kívánunk részletekbe bocsátkozni, mert egyszerűen nem az a szándékunk. Sokan nem osztják meg a problémáikat, mert nem akarják, hogy túl sok információ kerüljön napvilágra."

Azt mindenesetre megerősítette, hogy itt nem vázproblémáról van szó. "Nem, nincs szó új vázról. Ez olyan probléma, ami kicsit még mindig megvan. De dolgozunk rajta, és meg fogjuk oldani."

Miközben a vörösök egész évben megtagadják a magyarázatot a nyilvánosságtól a különböző problémáikra, annyi előrelépés legalább már történt, hogy főnökük, Frédéric Vasseur egy hosszabb interjúban elismerte, a kínai kizárás visszavetette, elbizonytalanította őket, és utána óvatosabbnak kellett lenniük a hasmagasság beállításaival, ami kompromisszumot jelentett a teljesítmény szempontjából.

Leclerc őszintén elmondta, hogy bár a hátsó felfüggesztésük átalakítása történt, a problémájuk nem oldódott meg teljesen, és lehet, hogy ismét elő fog kerülni. "Ezek a nehézségek továbbra is fennállnak, de különféle megoldási lehetőségeken dolgozunk" – nyilatkozta.

Leclerc véleménye szerint a magyarországi versenyen mutatott teljesítményük megerősítette, hogy az autójuk valóban fejlődött. Ennek fényében optimistán tekintenek a jövőre, és bíznak abban, hogy még idén lehetőségük nyílik győzelemre – bár a Hungaroringen a legjobb lehetőségüket sajnos elszalasztották. "A magyarországi verseny volt a legfőbb esélyünk? Határozottan. Ami a továbbiakat illeti, remélem, hogy meglepetéseket tudunk majd okozni. Ha tavaly valaki azt mondta volna, hogy nyerhetünk Monzában, biztosan kételkedtem volna benne. Bízom benne, hogy ismét tudunk majd meglepni. A magyar pole pozícióval mindenesetre egy jelentős lehetőséghez jutottunk egy olyan pályán, ahol az előzés különösen nehéz, és a McLaren erősségét figyelembe véve, valószínűleg nem lesz több ilyen alkalom."

"Meglátjuk, mi sül ki belőle. Az esélyekkel nem igazán foglalkozom; inkább arra összpontosítunk, hogy csapatként milyen lépéseket tehetünk, hogy versenyképes helyzetbe kerüljünk és méltó kihívói legyünk a McLarennek" - nyilatkozta Leclerc.

Kihívás volt elfogadni az utolsó eseményt, de összességében Spa és Budapest élményei biztatóak voltak, és jó úton haladunk. Most már csak annyira lenne szükség, hogy vasárnap egy győzelmet arassunk, és bízom benne, hogy erre a lehető leghamarabb lehetőségünk nyílik.

Leclerc kifejtette, hogy véleménye szerint a McLaren jelentős előnyben van. "Jelenleg a Mercedesszel és a Red Bull-lal versenyzünk, és az utóbbi két futamon mi voltunk a kedvezőbb helyzetben. A célunk egyértelmű: mihamarabb győzelmet aratni egy versenyen. Az év második felében mind a Mercedest, mind a Red Bullt le akarjuk győzni, de a McLaren továbbra is a legnagyobb kihívás, hiszen rendkívül nehéz őket legyőzni" - mondta Leclerc.